З кожним роком перевізники, які «їздять на Європу», дедалі частіше звертаються до вторинного ринку. Причини доволі прості – зріст цін на нову техніку та все жорсткіші екологічні стандарти. Працювати на маршрутах до Німеччини, Франції, чи інших країн ЄС, без стандартів Euro-5/Euro- 6, вже неможливо, тож відповідні тягачі – базова необхідність для заробітку.
Топ-5 тягачів для єврорейсів на вторинці
Лідерами за кількістю пропозицій залишаються моделі таких марок як: Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz і DAF. Дані звіту ICCT European Heavy Duty Vehicle Market Development 2025 підтверджують їх домінування саме у сегменті магістральних тягачів. Ці бренди формують основу автопарків у ЄС, а отже, найчастіше з’являються на вторинному ринку України після завершення лізингових програм.
Volvo FH — один із найпопулярніших тягачів для єврорейсів завдяки двигунам серій D13. На вторинному ринку ЄС ціни 2018–2020 р.р. знаходяться близько 35 000–55 000 $, на Autokomis Renamax відповідні моделі — 28 000–45 000 $ залежно від стану та пробігу. Ліквідність на вторинці висока — Volvo добре перепродається навіть із пробігами понад 900 000–1 100 000 км.
Scania R/S-Series із моторами DC13 відзначається витривалістю та стабільною динамікою. На вторинці в Європі вони коштують 40 000–60 000 $, на нашому комісійному майданчику — 32 000–48 000 $. Модель часто має стабільнішу залишкову вартість, що важливо при перепродажу, і має розгалужену сервісну підтримку в Європі, що робить її популярною у міжнародних перевезеннях.
MAN TGX — баланс ціни та якості. У Європі 2018–2019 р.р. — 30 000–45 000 $, на Autokomis Renamax — 24 000–38 000 $. Попит серед перевізників середнього рівня стабільний. Міцна рама та надійна трансмісія роблять його практичним вибором для автомагістралі.
Mercedes-Benz Actros відомий технологіями безпеки й системами допомоги водієві в міжнародних рейсах (Active Brake Assist, адаптивний круїз). На вторинному ринку ЄС — 35 000–55 000 $, в нас — 27 000–44 000 $. Ліквідність висока, але варто звертати особливу увагу на сервісну історію електроніки.
DAF XF часто пропонується на вторинному ринку за привабливішою ціною. У Європі тягачі 2017–2019 р.р. коштують 28 000–42 000 $, а на Autokomis Renamax — 20 000–35 000 $. Паливна ефективність робить DAF вигідним для малого та середнього бізнесу.
Вигідний варіант для старту
Якщо узагальнити дані про ціни, ресурс та ліквідність, то DAF XF у 2026 році виглядає найвигіднішим стартовим варіантом для тих, хто виходить на єврорейси з обмеженим бюджетом. Він дешевший на вході, зберігає достатній потенціал пробігу та відповідає вимогам Euro-5/Euro-6.
Volvo і Scania можуть запропонувати кращу залишкову вартість у довгостроковій перспективі, а Mercedes і MAN — додаткові технічні опції та комфорт. Але для старту, мінімізації первинних витрат і максимальної ліквідності при перепродажу найкраще співвідношення показує DAF XF.
Всі тягачі на Autokomis Renamax – тут.
